Por: Fernando Cruz Lopez.
Mucho ruido se ha hecho en relacion a la supuesta operación de la primera etapa del Sistema Integrado de Transporte para la Zona Metropolitana de la Ciudad de Oaxaca de Juárez, mejor conocido como CityBus, que aseguran comenzará a funcionar la primera semana de marzo próximo, lo que no han dicho es que aún hay mucho por hacer, por lo que todo apunta que sera un rotundo fracaso.
Según lo ha expresado Mariana Nassar Piñeyro, Titular de la Secretaría de Movilidad del gobierno estatal, el proximo mes de marzo deberan estar concluidos los trabajos finales tales como: la liberación del derecho de vía del carril preferente, la rehabilitación, mantenimiento y conservación del pavimento y su señalización con semáforos inteligentes y rehabilitados asi mismo hay reemplazar los parabuses que se encuentran dañados, trabajos que no lograrán realizar en dos meses y menos en estos tiempos de pandemia.
Todo parece indicar que la multimillnaria inversion realizada en esta obra podria perderse, pues a la fecha todavía se observa que hay muchos trabajos mas que no se han realizado como: La prestación del servicio de bicicleta pública, la infraestructura para la movilidad peatonal y ciclista, tambien están sin definir los accesos para los usuarios a las terminales, parabuses y unidades de transporte.
Hay que mencionar que los accesos a las personas en situación de discapacidad resultan insuficientes, no se cuenta con la información a los usuarios, la conexión directa y su integración con los medios y modos de transporte existentes tampoco está definida, la seguridad vial de los usuarios y del propio sistema tampoco y menos el funcionamiento de los sistemas alimentadores y auxiliares, por ello insisto que es una obra de relumbron que desde la SEMOVI estan tratando de vender como lo último en transporte, cuando esta muy lejos de ser operable con efectividad.
Tambien hay un tema muy delicado y que esta suelto y al cual la titular de SEMOVI no le quiere entrar y es el relacionado con los acuerdos y consensos que se debieron haber realizado desde un principio con los concesionarios del transporte urbano, pero la joven funcionaria, mal aconsejara y pesimamente mal asesorada, los ignoro olimpicamemnte, pensando que no protestarían y que no harían ruido, pero esta muy equivocada, pues el hecho de que los transportistas aun no se hayan manifestado publicamemte, no quiere decir que estan de acuerdo con el mencionado CityBus.
Los de a SEMOVI tampoco se han reunido con las personas y organizaciones que hasta el día de hoy hacen uso del carril preferente para desarrollar sus actividades de trabajo, ya sea por comercio o por servicios; tambien han ignorado a los usuarios y los grupos de interés de la sociedad civil en materia de grupos vulnerables, movilidad sustentable, seguridad vial, entre otros y también, de manera preocupante todavía se observa débil la capacidad de operar eficientemente el mencionado CityBus, sin embargo lo cacarean como si fuera la obra cumbre de este gobierno.
No me considero un experto en cuestiones de transporte publico, pero lo que se observa es una cadena de improvisaciones, desorden, afan protagonico e inexperiencia, en un intento de querer poner en funcionamiento el CityBus, que al paso que va, corre el riesgo de quedar como una ruta mas de transporte urbano y suburbano, como las muchas que ya hay.
Esta visto pues que los multiples asesores de la titular de la SEMOVI no le sirvieron para nada en esta ocasión, pues publicamente se comprometieron a poner en funcionamiento el citybus la primera semana de marzo proximo, lo que sera imposible si antes no solucionan los problemas ya mencionados y otros van que van saliendo conforme pasan los dias…..Busqueme en tuitter como @visionpolitica7.
